AFBOUW F 802 De zeven provinciën

bijgewerkt op: 24 juni 2007

Inmiddels is het model terug naar de werf om aangepast te worden

revisie 2007

De dubbele besturing van de motoren heb ik eruit gehaald, omdat dit een overbodige luxe blijkt te zijn.

Het schip is uitstekend te sturen met alleen de roeren.

Omdat het schip gaat overhellen in de bochten, heb ik nu ook de kimkielen geplaatst, om dit effect enigszins tegen te gaan.

Het anker is nu gezekerd met een kettingstopper.

Dat er ook wel eens iets misgaat bij de revisie tonen bijgaande foto's van de Smart-L

Torpedo's schoorstenen brandstofleiding

kraan werkboot saluut kanon

Satelliet zender/ ontvanger kimkielen één vaarregelaar

Kettingstopper Goalkeeper Smart-L


Smart-L vlakken fout	Smart-L vlakken goed

revisie 2006

In mei 2006 ben ik begonnen met de elektronica in te bouwen en te testen.

Bij het proefvaren dringt er teveel water naar binnen, waardoor het schip snel instabiel wordt.

Een van de roerkoningen had een speling van 1,5 mm, dus dat was vragen om moeilijkheden.

Inmiddels is dit probleem verholpen, maar vanwege het lage achterdek ( 3 centimeter boven water) heb ik toch maar besloten om waterdichte schotten onder het achterdek te zetten en vlak voor de roeren de zaak op te vullen met balsa hout


torpedo aan de binnenzijde	torpedo uitgang fly away torpedo

Een echte lancering naar boven	Smart-L met de juiste vlak verdeling

Gaten in de satelliet zenders	deur op achter trossendek

De schoorsteen uitlaten zijn nu ook geplaatst	luiken bij reddingvlotten naar boven

Brandstof leiding naar boven	kraan werkboot

Houston we have a problem wateroverlast	Om het water te keren heb ik waterdichte schotten ingebouwd

Kimkielen 3 centimeter van af de waterlijn	Kimkielen zij aanzicht naar boven

Geen dubbele vaarregelaar meer	Saluut kanons in actie Naar boven

Goalkeeper Naar boven	Kettingstopper